به گزارش ایراف، مسئولان محلی ولایت فراه اعلام کردند که عملیات اجرایی فاز دوم این بزرگراه راهبردی طی یک سال گذشته با سرعت و طبق برنامهریزی فنی ادامه داشته و نظارت مستمر بر روند اجرای آن جریان دارد. این محور ارتباطی، شهر فراه را به گذرگاه مرزی شیخ ابونصر فراهی در نقطه مقابل پایانه مرزی ماهیرود در استان خراسان جنوبی ایران متصل میسازد.
کارشناسان اقتصادی بر این باورند که تکمیل این شریان مواصلاتی، محور ترانزیتی فراه-ماهیرود را به یکی از اقتصادیترین و سریعترین مسیرهای مبادلات تجاری میان تهران و کابل مبدل میکند. استانداردسازی این جاده علاوه بر تسهیل تردد کامیونهای حامل کالاهای تجاری و مشتقات نفتی، امنیت زنجیره تامین را ارتقا داده و استهلاک ناوگان حملونقل جادهای را به میزان چشمگیری کاهش میدهد.
ظرفیتهای مرز ماهیرود و رویکرد جدید کابل در توسعه محورهای ترانزیتی
پیشرفت پایانی این پروژه زیربنایی در چارچوب حوادث و تحرکات اقتصادی اخیر در حوزه ترانزیت مرزی ارزیابی میشود:
موقعیتی ممتاز در کریدورهای شرقی: گذرگاه مرزی شیخ ابونصر فراهی (ماهیرود) دومین مرز رسمی و حیاتی میان ایران و افغانستان پس از اسلامقلعه (دوغارون) محسوب میشود. این مرز به دلیل مسافت کوتاه تا مرکز استان خراسان جنوبی و اتصال مستقیم به ولایات مرکزی افغانستان، کوتاهترین مسیر ترانزیتی برای انتقال کالا به مناطق شرقی این کشور است.
سرمایهگذاری روی محورهای مواصلاتی مرزی: حکومت طالبان در راستای سیاست خود برای افزایش درآمدهای گمرکی و جذب سرمایهگذاریهای منطقهای، بازسازی و آسفالت محورهای منتهی به پایانههای مرزی با همسایگان را در اولویت عمرانی خود قرار داده است.
کاهش فشار بر گذرگاه اسلامقلعه: با بهرهبرداری کامل از بزرگراه شیخ ابونصر فراهی، بخش قابلتوجهی از بار ترافیکی و حجم صادرات ایران به افغانستان از پایانه دوغارون به ماهیرود منتقل خواهد شد که این امر سبب تسریع در تشریفات گمرکی و رشد حجم تجارت دوجانبه میگردد.
