همکاری‌های ریلی ایران و افغانستان؛ تمرکز بر تأمین مالی فاز نخست مسیر هرات- مزارشریف 

به گزارش ایراف، سفارت جمهوری اسلامی ایران در کابل در خبرنامه‌ای اعلام کرده است که علیرضا بیکدلی، سفیر ایران، با نورالله بیرانوند، مدیر بخش تأمین مالی راه‌آهن ایران، دیداری تخصصی درباره طرح تأمین مالی فاز نخست راه‌آهن هرات–مزارشریف داشته است.

در این نشست، طرفین ضمن مرور طرح‌های موجود، درباره سازوکارهای تأمین مالی و مدل‌های مشارکت ایران در اجرای این پروژه تبادل نظر کرده‌اند.

به‌گفته سفارت، طرح تأمین مالی این پروژه در محور گفت‌وگوها قرار داشته و دو طرف درباره ظرفیت‌های مالی، امکان استفاده از منابع مشترک و شیوه‌های ورود ایران به مرحله اجرایی بحث کرده‌اند.

این رایزنی‌ها در حالی انجام می‌شود که طی ماه‌های اخیر، همکاری‌های ریلی میان ایران و افغانستان روندی رو‌به‌گسترش داشته و تهران توسعه کریدورهای شرقی–غربی و اتصال به آسیای مرکزی را از اولویت‌های راهبردی خود اعلام کرده است.

اهمیت راهبردی مسیر هرات–مزارشریف

راه‌آهن هرات–مزارشریف با طول تقریبی ۶۵۷ کیلومتر، هرات را از مسیر بادغیس، فاریاب و جوزجان به بلخ متصل می‌کند و یکی از طرح‌های کلیدی افغانستان برای اتصال به شبکه‌های ریلی منطقه‌ای به‌شمار می‌رود.

این پروژه پیش‌تر توسط متخصصان ازبکستان بررسی و نقشه‌برداری شده بود و طراحی آن نیز قرار بود توسط این کشور انجام شود.

تکمیل این مسیر برای ایران نیز اهمیت ویژه‌ای دارد؛ زیرا می‌تواند مسیر جایگزینی برای دسترسی ایران به بازارهای ازبکستان، تاجیکستان و آسیای مرکزی فراهم کند و وابستگی مسیرهای صادراتی ایران به ترکمنستان را کاهش دهد.

همچنین این مسیر بخشی از کریدور راهبردی ایران–افغانستان–چین محسوب می‌شود و می‌تواند جایگاه افغانستان را در ترانزیت منطقه‌ای تقویت کند.

زمینه‌های همکاری ایران و افغانستان

بیشتر بخوانید:  «سود ترامپ» یا خرید سیاسی اعتماد عمومی؟ نقد وعده ۵۰۰۰ دلاری ترامپ به رأی‌دهندگان آمریکایی

در ماه‌های گذشته، مقام‌های ایرانی و افغانستانی چندین بار درباره توسعه همکاری‌های ریلی گفت‌وگو کرده‌اند.

در دیدارهای جداگانه میان سفیر ایران و رئیس اداره راه‌آهن افغانستان، بر احداث راه‌آهن هرات–مزارشریف و گسترش همکاری‌های فنی و اجرایی تأکید شده است.

ایران نیز اعلام کرده که توسعه دهلیزهای ترانزیتی و افزایش ظرفیت حمل‌ونقل ریلی از اولویت‌های دولت است و پروژه هرات–مزارشریف در همین چارچوب مورد توجه قرار دارد.

در نشست اخیر کمیته ملی دهلیزهای ایران، این مسیر به‌عنوان محور اصلی کریدور شرق–غرب مطرح شده است.

لینک کوتاه: https://iraf.ir/?p=137616
اخبار مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

آخرین مطالب
پر بازدیدترین ها