به گزارش ایراف، ویدئوی منتشرشده توسط «اتحادیه دریانوردان هند» (FSUI) نشان میدهد که مالکان و مدیران شرکت کشتیرانی «آلفارد ماریتایم» (Alphard Maritime) مستقر در بمبئی، فرمانده شناور «ام پایونیر» (AM Pioneer) با پرچم جزایر مارشال را تحت فشار گذاشتهاند تا ۱۶ خدمه هندی خود را مجبور به تردد از مسیر پرخطر تنگه هرمز کند.
اصرار مالکان کشتی بر عبور از تنگه هرمز در سایه تنشهای نظامی
آنیل راج، فرمانده هندی شناور «ام پایونیر»، در این پیام ویدئویی تصریح کرد که شرکت کشتیرانی پس از انجام عملیات بازرسی در بندر رأسالخیمه امارات، آنان را تحت فشار گذاشته تا به سمت بندر فجیره حرکت کنند و از تنگه هرمز بگذارند. وی با تاکید بر استنکاف خدمه از به خطر انداختن جان خود، اعلام کرد که مسئولان شرکت با متهم کردن وی به تحریک افسران، تلاش کردهاند با هماهنگیهای غیررسمی امنیتی و درخواست پشتیبانی هوایی از نیروهای آمریکایی، کشتی را با نادیده گرفتن مخاطرات ناوبری وارد عبور از این آبراه حساس کنند.
اتحادیه دریانوردان هند نیز با انتشار بیانیهای ضمن حمایت از اقدام خدمه کشتی، تاکید کرد که دریانوردان نباید قربانی سودجویی شرکتها شده و در شرایط خاموشی فرستندهها و قطع ارتباطات مخابراتی وارد حوزه پرخطر نظامی شوند.
سابقه بحران ناوبری در تنگه هرمز و تهدید حیات دریانوردان هندی
سابقه این دادخواهی به تشدید تنشهای امنیتی و درگیریهای نظامی اخیر در منطقه بازمیگردد که منجر به انباشت هزاران دریانورد خارجی در آبهای خلیج فارس شده است. در ژوئن گذشته نیز حمله به نفتکش «ستبلو» (Settebello) در آبهای عمان منجر به کشته و مفقود شدن چند ملوان هندی شد؛ رویدادی که احضار دیپلماتهای آمریکایی توسط دهلینو و صدور دستورالعملهای سختگیرانه سازمان دریانوردی هند (DGS) برای منع اعزام دریانوردان به مناطق پرخطر را به همراه داشت.
ناظران معتقدند اصرار شرکتهای تجاری برای عبور از تنگه هرمز بدون توجه به هشدارهای امنیتی و دستورالعملهای رسمی دلی، نشاندهنده بنبست خطوط ناوبری غربی در تامین زنجیره انرژی و ناکامی تلاشهای آمریکا برای متقاعد کردن ناوگان بینالمللی جهت شکستن محاصرههاست؛ امری که بار دیگر نقش کلیدی و اقتدار منطقهای ایران بر این آبراه استراتژیک را نمایان میسازد.
