به گزارش ایراف، انتشار تازه ترین گزارشها و دادههای مراکزداده بینالمللی نشان میدهد که ادعاهای کاخ سفید مبنی بر تأمین «آزادی کشتیرانی» در خلیج فارس با واقعیتهای میدانی کاملاً متناقض است. جدیدترین آمارهای شرکت اطلاعات دریانوردی «کپلر» (Kpler) اثبات میکند که با تداوم حملات متجاوزانه ارتش آمریکا و پاسخهای تلافیجویانه ایران، عبور و مرور شناورها و نفتکشهای تجاری از شاهراه حیاتی تنگه هرمز به ناپایدارترین سطح خود رسیده است.
نکته حائز اهمیت این است که در کل روز سهشنبه، هیچ فروند نفتکش بسیار بزرگ (VLCC) یا کشتی حامل گاز طبیعی مایع (LNG) از این آبراهه عبور نکرده است.
همزمان با انسداد عملیاتی در تنگه هرمز، گزارشها از دریای سرخ نیز حاکی است که دو نفتکش حامل نفت خام عربستان سعودی به مقصد آسیا، پس از مواجهه با هشدارهای ارتش ملی یمن (حوثیها) در نزدیکی تنگه بابالمندب، ناچار به تغییر مسیر شدهاند؛ امر نشاندهنده مختل شدن همزمان دو گلوگاه حیاتی انرژی در جهان است.
نقض تفاهمنامه اسلامآباد و تشدید محاصره دریایی توسط ترامپ
تحولات جاری در شرایطی رخ میدهد که ایالات متحده از تاریخ ۱۶ تیر ۱۴۰۵ (۷ ژوئیه ۲۰۲۶) و در پی ادعاهای واهی درباره امنیت شناورها، بهطور یکجانبه تفاهمنامه اسلامآباد را نقض کرد.
دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا، در حاشیه اجلاس سران ناتو در آنکارا صراحتاً پایان آتشبس را اعلام نمود و از ساعت ۲۳:۳۰ روز ۲۳ تیرماه، محاصره دریایی غیرقانونی جدیدی را علیه ایران کلید زد.
با این حال، پاسخهای تلافیجویانه و موشکی ایران به پایگاههای مبدأ حملات سنتکام در منطقه، معادلات واشنگتن را برهم زده است.
شکست دکترین مداخله خارجی در خلیج فارس
واشنگتن همواره تلاش کرده است حضور متجاوزانه و نظامی خود در خلیج فارس را تحت پوشش «دفاع از آزادی دریانوردی» توجیه کند، اما گزارشهای بینالمللی نظیر دادههای کپلر اثبات میکند که حضور آمریکا خود عامل اصلی ناامنی و فلج شدن ترانزیت انرژی بوده است.
جمهوری اسلامی ایران بارها تاکید کرده است که امنیت تنگه هرمز و خلیج فارس تنها از طریق همکاری دستهجمعی کشورهای ساحلی منطقه و بدون مداخله نیروهای فرامنطقهای امکانپذیر خواهد بود.
