به گزارش ایراف، مصطفی رضایی، مدیرعامل کنسرسیوم ریلی افغانستان، در گفتوگو با خبرنگار ایرنا در مشهد اعلام کرد که از اسفند ۱۴۰۲ تا پایان اردیبهشت امسال، یک میلیون و ۱۲ هزار تن کالای صادراتی و ترانزیتی از مسیر خطآهن خواف–هرات به افغانستان منتقل شده است.
به گفته او، ۶۰۶ هزار تن از این مقدار، یعنی ۶۰ درصد کل تجارت ریلی، مربوط به سیمان ساختمانی (تیپ ۲) تولید ایران بوده است؛ کالایی که طی ماههای اخیر به ستون اصلی صادرات ریلی کشور به افغانستان تبدیل شده است.
ترکیب کالاهای صادراتی و ترانزیتی
رضایی توضیح داد که پس از سیمان، محصولات آهنی با سهم ۱۱ درصد، گازوئیل و هیدروکربنهای سبک و سنگین با سهم ۱۰ درصد، و کاشی و شکر هر کدام با حدود ۵ درصد در ردههای بعدی صادرات و ترانزیت قرار دارند.
او افزود: از مجموع یک میلیون و ۱۲ هزار تن کالای عبوری، ۸۰ درصد صادرات ایران بوده و ۲۰ درصد دیگر از مبدا امارات متحده عربی، روسیه، ترکیه و چین به افغانستان ترانزیت شده است.
رشد چشمگیر انتقالات در سال جاری
مدیرعامل کنسرسیوم ریلی افغانستان با اشاره به افزایش محسوس حجم تجارت ریلی گفت: «در بهار امسال، ماهانه بیش از ۱۰۰ هزار تن کالا از مسیر خواف–هرات به افغانستان منتقل شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد قابل توجهی داشته است.»
او یادآور شد که کل تجارت ریلی سال گذشته در مرز خواف–هرات ۷۰۰ هزار تن بوده و آمار امسال نشاندهنده جهش جدی در استفاده از این مسیر است.
نقش تجار افغانستانی در تأمین کالا
رضایی گفت حدود ۱۰۰ تاجر و فعال اقتصادی افغانستانی در تأمین و انتقال این کالاها نقش دارند و این افراد «تأمینکنندگان واقعی بازار افغانستان» محسوب میشوند.
به گفته او، فعالیت این گروه از تجار باعث شده مسیر ریلی خواف–هرات به یکی از کانالهای اصلی تأمین کالا در افغانستان تبدیل شود.
اهمیت راهبردی گذرگاه ریلی خواف–هرات
گذرگاه ریلی خواف–هرات با اتصال شبکه ریلی ایران به غرب افغانستان، اکنون بخشی از کریدور شرقی–غربی محسوب میشود؛ کریدوری که از چین، قرقیزستان، تاجیکستان، افغانستان، ایران، ترکیه و اروپا امتداد یافته و حدود ۲ هزار کیلومتر طول دارد.
این مسیر علاوه بر تقویت تجارت دوجانبه، جایگاه ایران را در ترانزیت منطقهای نیز ارتقا داده و امکان دسترسی افغانستان به شبکه ریلی ایران و بنادر جنوبی کشور را فراهم کرده است.
گذرگاه شمتیغ؛ دروازه مشترک ایران و افغانستان
گذرگاه گمرکی «شمتیغ» در شهرستان مرزی خواف، سال ۱۳۹۹ افتتاح شد اما رونق اصلی تجارت ریلی از این مسیر از سال ۱۴۰۳ آغاز گردید.
با افزایش ظرفیت انتقالات و رشد تقاضای تجار افغانستانی، این گذرگاه اکنون به یکی از نقاط کلیدی تجارت شرق کشور تبدیل شده است.
