به گزارش ایراف، وزیر راه و شهرسازی ایران در نشست آستانه که با حضور وزیران حمل‌ونقل ایران، ازبکستان، پاکستان، قزاقستان و رئیس اداره راه آهن طالبان برگزار شد، بر ضرورت اتصال ریلی افغانستان به شبکه آسیای مرکزی و چین تأکید کرد و گفت این مسیر باید هرچه سریع‌تر تکمیل شود تا کشورهای محصور در خشکی بتوانند از طریق ایران به آب‌های آزاد دسترسی یابند و فرصت‌های تازه‌ای برای تجارت و ترانزیت کالا فراهم شود.
او پیشنهاد کرد کشورهای واقع در مسیر دهلیز ایران، افغانستان، تاجیکستان، قرقیزستان و چین در چارچوب سازمان همکاری اقتصادی (ایکو) نشستی فوری برگزار کنند تا سازوکارهای عملی اجرای این طرح مشخص شود و این ابتکار می‌تواند زمینه‌ساز افزایش وابستگی متقابل اقتصادی و توسعه تجارت منطقه‌ای باشد.
صادق با اشاره به توافق سه‌جانبه ایران، افغانستان و هند درباره بندر چابهار گفت این بندر ظرفیت آن را دارد که کالاهای افغانستان و آسیای مرکزی را به بازارهای بین‌المللی منتقل کند و همچنین بر اهمیت تکمیل راه آهن چابهار–زاهدان به طول ۶۲۸ کیلومتر تأکید کرد که اتصال این بندر به شبکه ریلی ایران را ممکن می‌سازد و مسیر تازه‌ای برای صادرات و واردات کشورهای منطقه ایجاد می‌کند.
او علاوه بر مسیر هرات–ترمذ، از طرح‌های دیگر ایران برای اتصال افغانستان به ترکیه و اروپا از طریق سرخس و رازی و دسترسی به قفقاز و دریای سیاه از مسیر سرخس و جلفا یاد کرد و این مسیرها را بخشی از چشم‌انداز ایران برای تبدیل شدن به محور اصلی ترانزیت منطقه‌ای دانست.
نماینده وزارت خدمات عمومی طالبان نیز در این نشست اعلام کرد که افغانستان ظرفیت‌های قابل توجهی برای اتصال منطقه‌ای دارد و از سرمایه‌گذاری همه کشورها، به‌ویژه ایران، در توسعه راه آهن و تسهیلات ترانزیتی استقبال می‌کند.
نماینده طالبان افزود افغانستان برای همکاری در زمینه گسترش راه آهن و تقویت همکاری‌های ترانزیتی آمادگی کامل دارد.
اهمیت راهبردی طرح
این طرح از نظر راهبردی اهمیت ویژه‌ای دارد زیرا می‌تواند زمان ترانزیت کالا از آسیای مرکزی به جنوب آسیا و آب‌های آزاد را کاهش دهد و صادرات افغانستان و ایران را از مسیرهای تازه ریلی افزایش دهد و جایگاه ایران و افغانستان را به‌عنوان چهارراه ترانزیتی منطقه تقویت کند و در نهایت پیوند مستقیم با چین و اروپا از طریق شبکه‌های ریلی گسترده ایجاد نماید.
