به گزارش ایراف و به نقل از طلوعنیوز، علیرضا بیکدلی، سرپرست سفارت جمهوری اسلامی ایران در کابل، در گفتوگو با این شبکه خبری از گسترش روزافزون همکاریهای اقتصادی و تجاری میان تهران و کابل خبر داد و اعلام کرد که دو کشور برای افزایش حجم مبادلات تجاری تا سقف ۱۰ میلیارد دلار هدفگذاری کردهاند.
توسعه راهآهن خواف–هرات و رفع گلوگاههای مرزی
سرپرست سفارت ایران با تأکید بر اینکه بخش عمدهای از بسترهای رسیدن به این هدف تجاری فراهم شده است، گفت: هدف ۱۰ میلیارد دلاری تعیین شده و میتوان ادعا کرد بخش مهمی از زیرساختهای آن آماده است. با این حال، ظرفیت محدود برخی گذرگاههای مرزی همچنان نیازمند توسعه است.
بیکدلی با نام بردن از مرزهای دوغارون، ماهیرود، ابونصر فراهی، میلک و ابریشم به عنوان گلوگاههای حیاتی ترانزیت میان دو کشور، خواستار ارتقای ظرفیت فنی و لجستیکی آنها شد. وی همچنین با اشاره به نقش راهبردی خطآهن خواف–هرات افزود: میزان حملونقل کالا از طریق این مسیر ریلی به حدود ۱.۵ میلیون تن در سال افزایش یافته است و برنامهریزی برای توسعه خطآهن هرات–مزارشریف و تکمیل جاده فراه–ماهیرود نیز در دستور کار قرار دارد.
وی چالشهای موجود را نه مانع، بلکه نیازمندیهای تازه برای گسترش پیوندهای برادرانه خواند که دو طرف در حال مذاکره برای رفع آنها هستند.
توازن تجاری؛ چالش پایدار مبادلات کابل و تهران
با وجود رشد حجم تبادلات تجاری که ایران را در صدر شرکای اقتصادی افغانستان قرار داده است، ناترازی شدید میان واردات و صادرات همچنان یکی از مباحث اصلی میان فعالان اقتصادی دو کشور است. بر اساس آمارهای موجود، کفه واردات افغانستان از ایران بهمراتب سنگینتر از صادرات آن است.
با این حال، کارشناسان اقتصادی افغان معتقدند با اتخاذ تدابیر تسهیلکننده از سوی تهران و سرمایهگذاری در حوزههای معدنی و کشاورزی افغانستان، امکان افزایش صادرات کابل و فرارفتن سطح دادوستد از مرز ۱۰ میلیارد دلار در درازمدت وجود دارد.
رویکرد اقتصادی دولت چهاردهم و تعاملات ترانزیتی با کابل
تأکید علیرضا بیکدلی بر توسعه روابط تجاری در ادامه سیاستهای منطقهای جمهوری اسلامی ایران و مواضع اخیر مسعود پزشکیان، رئیسجمهور ایران، مبنی بر گسترش ترانزیت و مبادلات اقتصادی با همسایگان صورت میگیرد. ایران طی سه سال گذشته، با وجود تحریمهای بینالمللی علیه کابل، مسیر ترانزیتی بندر چابهار و راهآهن خواف–هرات را به عنوان شریانهای تنفسی اقتصاد افغانستان فعال نگه داشته است.
کارشناسان بر این باورند که پیوند دادن زیرساختهای ریلی افغانستان به شبکههای ترانزیتی منطقهای ایران، میتواند کابل را به عنوان محوری برای متصلکردن آسیای مرکزی به آبهای آزاد و خلیج فارس مطرح سازد.
