به گزارش ایراف، منصور در گفتوگوی ویژه با رادیو حریت، تأکید کرده که پکن برای همکاری در این پروژه اعلام آمادگی کرده است.
به گفته او، چین در خاک خود تا مرز افغانستان جاده کشیده و تأسیسات اداری تازه بنا کرده است؛ اقدامی که نشان میدهد این کشور واخان را تنها یک مسیر محلی نمیبیند بلکه آن را بخشی از طرحهای بزرگ منطقهای خود قلمداد میکند.
موقعیت و اهمیت واخان
دهلیز واخان نوار باریکی در شمالشرق افغانستان، در ولایت بدخشان است که حدود ۳۵۰ کیلومتر طول دارد و در باریکترین نقطه تنها ۱۶ کیلومتر عرض دارد.
این دهلیز افغانستان را به ایالت سینکیانگ چین متصل میکند و در گذشته بخشی از مسیر تاریخی جاده ابریشم بوده است.
واخان علاوه بر اهمیت اقتصادی، ارزش زیستمحیطی نیز دارد و زیستگاه گونههایی چون پلنگ برفی و گوسفند مارکوپولو است.
پروژه طالبان
طالبان اعلام کردهاند که بخش زیادی از جاده واخان تکمیل شده و تا پایان سال ۱۴۰۵ خورشیدی به بهرهبرداری خواهد رسید.
این مسیر از بروغیل بدخشان تا مرز چین امتداد دارد و هزینه ساخت آن بیش از ۳۰۰ میلیون افغانی برآورد شده است.
آیا چین واقعاً علاقمند است؟
واقعیت این است که چین به واخان نه صرفاً بهعنوان یک پروژه محلی، بلکه بهعنوان بخشی از راهبرد کلان خود نگاه میکند.
این مسیر میتواند برای پکن یک راه جایگزین باشد تا وابستگیاش به پاکستان کاهش یابد و افغانستان را به طرح «کمربند و جاده» پیوند دهد.
با این حال، باید توجه داشت که علاقهمندی چین بیشتر در سطح راهبردی و بلندمدت است؛ یعنی پکن فعلاً زیرساختهای مقدماتی را آماده کرده اما سرمایهگذاری گسترده و فوری در داخل افغانستان هنوز با تردیدهایی همراه است.
چالشهای امنیتی، وضعیت سیاسی طالبان و شرایط کوهستانی منطقه عواملی هستند که سرعت پیشرفت پروژه را کند میکنند.
