به گزارش ایراف، سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) اعلام کرده است که از زمان بستهشدن تنگه هرمز در ۲۸ فوریه، حدود ۱۵۰۰ کشتی تجاری در آبهای خلیج فارس در وضعیت بلاتکلیف قرار گرفتهاند و نزدیک به ۲۰ هزار خدمه نیز امکان خروج امن از منطقه را ندارند.
آرسنیو دومینگز، دبیرکل IMO، در سخنرانی خود در پاناما هشدار داد که اختلال در این مسیر حیاتی، میتواند پیامدهای گستردهای برای تجارت جهانی داشته باشد؛ چرا که بیش از ۸۰ درصد کالاهای مصرفی جهان از مسیر دریا جابهجا میشود.
این وضعیت در حالی رقم خورده که منطقه طی ماههای اخیر شاهد افزایش تنشهای نظامی ناشی از اقدامات آمریکا و رژیم صهیونیستی بوده است؛ اقداماتی که به تشدید فضای درگیری و افزایش ناامنی برای کشتیهای تجاری انجامیده است.
سیلی موشکی ایران و عقبنشینی ناوشکنهای آمریکا
تحولات اخیر خلیج فارس تنها به حوزه تجارت محدود نمانده است.
چند روز پیش، یگانهای موشکی و پهپادی ایران در واکنش به تحرکات ایذایی ارتش آمریکا، ناوشکنهای این کشور را در نزدیکی تنگه هرمز هدف قرار دادند؛ عملیاتی که به گفته منابع میدانی، منجر به فرار سریع سه ناوشکن آمریکایی از منطقه و شوک فوری به بازارهای جهانی انرژی شد.
این حمله در حالی صورت گرفت که دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا، همچنان بر «پایداری آتشبس» با ایران اصرار دارد؛ اصراری که تحلیلگران آن را تلاشی برای جلوگیری از جهش قیمت نفت و فروپاشی برنامههای اقتصادی واشینگتن توصیف میکنند.
پنتاگون با وجود ادعای «عدم آسیبدیدگی»، نتوانست نگرانی خود را از دقت و حجم آتش ایران پنهان کند.
از تنگه هرمز تا ابوظبی؛ پایان مصونیت شرکای منطقهای آمریکا
تنشها بهسرعت به سواحل جنوبی خلیج فارس نیز سرایت کرد.
در ساعات پایانی روز گذشته، سامانههای هشدار عمومی امارات با ارسال پیامهای اضطراری از مقابله پدافند هوایی با «تهدیدات موشکی» خبر دادند.
گزارش انفجار در قلب ابوظبی، نشان داد که کشورهایی که خاک خود را به پایگاه عملیات آمریکا تبدیل کردهاند، دیگر از تبعات ماجراجویی واشینگتن مصون نیستند.
پیشتر، یگانهای نظامی ایران از «بررسی نقش احتمالی امارات» در حمایت از راهزنی دریایی آمریکا سخن گفته بودند.
اکنون فعال شدن آژیرهای خطر و سکوت مقامات رسمی امارات درباره جزئیات اصابتها، نگرانی این کشور از فرار سرمایه و فروپاشی اعتبار پدافندهای غربی را آشکار کرده است.
افزایش حملات علیه کشتیها و هشدار IMO
دومینگز در بخش دیگری از سخنان خود اعلام کرد که طی ماههای اخیر بیش از ۳۰ حمله علیه کشتیهای تجاری در منطقه ثبت شده و دستکم ۱۰ ملوان جان خود را از دست دادهاند.
او از شرکتهای کشتیرانی خواست تا از اعزام کشتیهای جدید به منطقه خودداری کنند تا از افزایش تلفات انسانی جلوگیری شود.
شکست طرح اسکورت آمریکا و بنبست استراتژیک واشینگتن
در روزهای گذشته، آمریکا از طرحی برای اسکورت کشتیهای گرفتار خبر داده بود، اما این عملیات بهسرعت متوقف شد.
تحلیلگران معتقدند که سیاستهای تنشزای آمریکا و رژیم صهیونیستی یکی از عوامل اصلی بیثباتی در مسیرهای کشتیرانی خلیج فارس است؛ موضوعی که اکنون پیامدهای آن در سطح جهانی قابل مشاهده است.
در مجموع، بستهبودن تنگه هرمز، تشدید درگیریهای نظامی، فرار ناوشکنهای آمریکایی و فعالشدن آژیرهای خطر در ابوظبی، تصویری روشن از تغییر موازنه قدرت در منطقه ارائه میدهد؛ موازنهای که اکنون بیش از هر زمان دیگری تحت تأثیر اراده میدانی ایران قرار دارد.
