به گزارش ایراف، شرکت «اوزتمیریولکانتینر» وابسته به بخش حملونقل ازبکستان امروز(سهشنبه، ۱۵ اردیبهشت) اعلام کرده است که این دهلیز تازه، ترکیبی از حملونقل ریلی و جادهای بوده و نخستین محمولهها از طریق خط آهن از چین حرکت کردهاند.
این قطارها پس از عبور از ایستگاه «آلتینکول» در قزاقستان وارد ازبکستان شده و سپس به مرکز لجستیکی شهر بخارا منتقل میشوند.
در ادامه، کانتینرها از طریق مسیر زمینی و با عبور از خاک ترکمنستان، به شهر هرات در غرب افغانستان میرسند.
کاهش زمان و هزینه؛ مزیت اصلی دهلیز تازه
پیش از این، عمده کالاهای چینی از مسیر طولانیتری شامل حمل دریایی تا بندرعباس و سپس انتقال زمینی به افغانستان جابهجا میشد.
اما مسیر جدید که حدود ۷۴۰۰ کیلومتر طول دارد، بهطور میانگین ۳۰ روز زمان میبرد؛ موضوعی که بهگفته کارشناسان میتواند هزینههای حملونقل را کاهش داده و سرعت تجارت منطقهای را افزایش دهد.
افزایش تقاضا برای خدمات ترانزیتی ازبکستان
گزارشها نشان میدهد که طی یک سال گذشته، تقاضا برای خدمات حملونقل و ترانزیت در ازبکستان رشد قابل توجهی داشته است.
این کشور تلاش میکند با توسعه مسیرهای جایگزین، نقش پررنگتری در شبکههای ترانزیتی آسیای مرکزی ایفا کند.
تغییر مسیرهای تجارت در سایه تنشهای منطقهای
در پی درگیریهای نظامی میان ایران و آمریکا در یک سال اخیر، بسیاری از کشورهای منطقه بهدنبال مسیرهای امنتر و کمریسکتر برای تجارت خارجی خود هستند.
همزمان، تنشهای مرزی میان طالبان و پاکستان نیز بر جریان تجارت اثر گذاشته است.
با وجود این چالشها، کشورهای آسیای مرکزی همچنان در تلاشاند از مسیرهای زمینی افغانستان برای واردات و صادرات کالاهای خود بهره ببرند؛ مسیری که در صورت ثبات، میتواند جایگاه افغانستان را در ترانزیت منطقهای تقویت کند.
