به گزارش ایراف، بربنیاد گزارشهای رسمی، در سهماهه نخست سال ۲۰۲۶، حجم تجارت چین و آفریقا با رشد چشمگیر ۲۳.۷ درصدی نسبت به سال گذشته، به حدود ۹۵ میلیارد دلار رسید.
این جهش، نتیجه راهاندازی مسیرهای جدید کشتیرانی مستقیم از بنادر چین به کشورهای آفریقایی است؛ مسیری که بهطور فزایندهای جایگزین شبکههای تجاری تحت کنترل غرب میشود.
بازارهای آفریقا اکنون بیش از هر زمان دیگری پذیرای ماشینآلات، تجهیزات پیشرفته و لوازم الکترونیکی ساخت چین هستند.
در همین چارچوب، صادرات بندر چینگدائو با محوریت قطعات خودرو، لاستیک و پنلهای خورشیدی از مرز ۶.۳ میلیارد دلار گذشت.
از سوی دیگر، بندر یانتای با ایجاد مسیرهای تازه به الجزایر و نامیبیا، شاهد افزایش بیش از ۳۰ درصدی حجم محمولهها بود؛ رقمی که مجموع بار جابهجا شده را از ۲ میلیون تن فراتر برد.
همچنین خط مستقیم جدید بندر تیانجین به آفریقای جنوبی، زمان ترانزیت را ۱۰ روز کاهش داده و به حدود ۴۰ روز رسانده است؛ اقدامی که هزینههای حمل و نقل را به شکل محسوسی پایین آورده است.
این تحولات بخشی از راهبرد کلان چین برای ادغام لجستیک سریعتر، دسترسی بدون تعرفه و ایجاد یک کریدور تجاری مستقل با آفریقاست؛ کریدوری که بهتدریج از چارچوبهای سنتی غربی فاصله گرفته و نظم تازهای در تجارت جهانی ترسیم میکند.
