به گزارش ایراف، این نشست که امروز (یکشنبه، ۲۵ آبان) برگزار شد، بر توسعه حمل‌ونقل ترکیبی، افزایش ظرفیت جابه‌جایی و ایجاد زیرساخت‌های نوین در بندر کاسپین متمرکز بود؛ جایی که قرار است نقش مهمی در اتصال دریایی و ریلی ایفا کند.
رحمت رحمت‌نژاد، مدیرکل راه‌آهن شمال ۲، بندر کاسپین را یکی از ظرفیت‌های تازه در شبکه حمل‌ونقل کشور معرفی کرد و گفت: طی یک سال اخیر این بندر با جذب بارهای متنوع و فعال‌سازی خطوط ریلی، به نقطه‌ای راهبردی در شمال کشور تبدیل شده است.
او تأکید کرد که اداره‌کل راه‌آهن شمال ۲ آماده همکاری همه‌جانبه با صاحبان کالا و سرمایه‌گذاران بوده و شرایط لازم برای ارتقای مسیرهای ترانزیتی را فراهم خواهد ساخت.
از سوی دیگر، سیدجواد موسوی، مدیرعامل شرکت آشیانه هزاره سوم، ترانزیت سوخت و روغن را محور اصلی فعالیت‌های این شرکت دانست و افزود: با توجه به مزایای حمل‌ونقل ریلی، اکنون فرصت مناسبی برای توسعه حمل ترکیبی فراهم شده است.
وی توضیح داد که در هر مرحله پنج هزار تن گازوئیل از روسیه به بندر کاسپین منتقل می‌شود و سپس با استفاده از خطوط ریلی به روزنک افغانستان ارسال خواهد شد.
موسوی همچنین پیش‌بینی کرد که با گسترش همکاری‌ها، ظرفیت انتقال می‌تواند تا ۳۰ هزار تن در ماه افزایش یابد.
او از آمادگی هلدینگ برای سرمایه‌گذاری در تجهیزات و زیرساخت‌های نوین خبر داد و گفت: هدف ما ایجاد امکان تخلیه مستقیم سوخت از کشتی و بارگیری آن در واگن‌های مخزن‌دار است تا فرآیند انتقال با سرعت، ایمنی و هزینه کمتر انجام شود.
به نقل از روابط عمومی راه‌آهن شمال ۲، در پایان این نشست، دو طرف درباره جزئیات فنی عملیات تخلیه و بارگیری، نحوه آغاز فعالیت‌ها و اقدامات موردنیاز برای اجرای پروژه به تبادل نظر پرداختند و بر هماهنگی‌های بیشتر در آینده تأکید کردند.
بندر کاسپین که در منطقه آزاد انزلی استان گیلان واقع شده، بزرگ‌ترین بندر ایران در سواحل جنوبی دریای خزر است و به‌عنوان مرز رسمی دریایی کشور نیز شناخته می‌شود.
این بندر با هدف توسعه روابط اقتصادی با کشورهای حاشیه خزر و فعال‌سازی کریدور بین‌المللی شمال ـ جنوب احداث شده و ظرفیت نهایی آن تا ۱۵ میلیون تن بار در سال پیش‌بینی شده است.
اتصال مستقیم به شبکه ریلی و نزدیکی به مسیرهای بین‌المللی، کاسپین را به یکی از نقاط راهبردی ترانزیت کالا میان روسیه، آسیای مرکزی و افغانستان تبدیل کرده است.
کارشناسان معتقدند اجرای طرح ترانزیت سوخت از روسیه به افغانستان از مسیر بندر کاسپین، علاوه بر تأمین نیازهای انرژی افغانستان، جایگاه ایران را در مسیرهای حمل‌ونقل منطقه‌ای تقویت خواهد کرد.
این پروژه می‌تواند درآمدهای ترانزیتی کشور را افزایش دهد، زیرساخت‌های لجستیکی شمال ایران را توسعه بخشد و زمینه جذب سرمایه‌گذاری‌های جدید در حوزه حمل‌ونقل ترکیبی را فراهم سازد.
