به گزارش ایراف، فعالان حملونقل جادهای و رانندگان اتوبوسهای مسافربری در بزرگراههای متصلکننده کابل به ولایات شمالی اعلام کردند که هزینهها و عوارض ترانسپورتی دریافتی از سوی حکومت طالبان در مقایسه با دوره حکومت گذشته، جهشی ۱۰ برابری داشته است.
به گفته نمایندگان این اتحادیهها، رانندگان برای هر بار رفتوبرگشت در مسیر کابل و ولایتهای شمالی مجبور به پرداخت مبلغی تا حدود ۱۰ هزار افغانی هستند که این عوارض متوالی، فشار مالی بیسابقهای را بر فعالان این بخش وارد آورده است.
جزئیات پرداختیها در مسیرهای شمالی نشان میدهد که تنها در یک نوبت رفت از کابل به سمت تخار، مبلغ ۳ هزار و ۸۰۰ افغانی در مبدأ کابل و ۱ هزار و ۲۰۰ افغانی دیگر در ورودی بزرگراه سالنگ اخذ میشود؛ مبالغی که در مسیر بازگشت نیز عیناً تکرار شده و هزینههای جاری ترانزیت را به شکل چشمگیری افزایش داده است.
سیاست افزایش درآمدهای مالیاتی کابل و چالشهای بخش حملونقل
افزایش کمسابقهی عوارض جادهای و مالیاتهای حملونقل از سوی حکومت طالبان، در راستای استراتژی تمرکز کابل بر بالابردن درآمدهای داخلی و خودکفایی مالی صورت میگیرد.
با این حال، کارشناسان اقتصادی معتقدند اخذ عوارض سنگین در مبادی و بزرگراههای اصلی کشور، علاوه بر کاهش سودآوری فعالان بخش حملونقل، مستقیماً به افزایش کرایه مسافربری و نهایتاً رشد تورم و فشار بر اقشار کمدرآمد جامعه منجر خواهد شد.
