اتصال افغانستان یه آب‌های آزاد؛ راه‌آهن چابهار- زاهدان به زودی کلید می‌خورد

به گزارش ایراف، محسن حاجی میرزایی، رئیس دفتر رئیس‌جمهور با تشریح جهت‌گیری‌های اصلی دولت در حوزه حمل‌ونقل و ترانزیت، توسعه کریدورها و تکمیل خطوط ریلی کشور را دو محور مهم سیاست دولت دانست و تأکید کرد که ایران در مسیر ایجاد شبکه‌ای گسترده برای اتصال شمال، جنوب، شرق و غرب منطقه قرار گرفته است.

حاجی‌میرزایی با بیان اینکه گسترش کریدورها به معنای باز شدن مسیرهای تازه تجارت میان کشورها و تسهیل جریان کالا است، افزود: «تکمیل کریدورهای شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب، راهبرد اصلی دولت است و پروژه‌های مهمی در این مسیر به مرحله بهره‌برداری رسیده‌اند.»

راه‌آهن چابهار ـ زاهدان؛ شاه‌راه افغانستان به آب‌های آزاد

وی با اشاره به افتتاح راه‌آهن چابهار ـ زاهدان در هفته جاری گفت: «این مسیر تنها یک پروژه داخلی نیست؛ بلکه حلقه‌ای راهبردی برای افغانستان است تا از طریق بندر چابهار به آب‌های آزاد، بازارهای جهانی و شبکه ریلی ایران متصل شود.»

به گفته او، افغانستان با اتصال به چابهار از محدودیت مسیرهای سنتی و پرهزینه رها می‌شود و می‌تواند از طریق شبکه ریلی ایران، به کریدورهای شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب دسترسی پیدا کند؛ موضوعی که برای تجارت، امنیت غذایی و توسعه اقتصادی این کشور اهمیت ویژه دارد.

این مسیر، ظرفیت‌های اقتصادی شرق ایران و افغانستان را فعال می‌کند و امکان انتقال کالا از آسیای مرکزی به چابهار و بالعکس را فراهم می‌سازد؛ چابهار به‌عنوان بندر اقیانوسی ایران، نقطه‌ای کلیدی برای کشورهایی است که به آب‌های آزاد دسترسی ندارند.

پیشرفت کریدور شمال ـ جنوب

رئیس دفتر رئیس‌جمهور در ادامه با اشاره به وضعیت کریدور شمال ـ جنوب گفت: «در مسیر آستارا ـ رشت، تنها ۱۶۴ کیلومتر باقی مانده و کارگاه‌های اجرایی فعال هستند. تکمیل این مسیر، ایران را به یکی از محورهای اصلی ترانزیت کالا میان روسیه، قفقاز، آسیای مرکزی و خلیج فارس تبدیل می‌کند.»

بیشتر بخوانید:  قرارداد ۱.۴۴ میلیون دلاری؛ افغانستان و امارات از ترکمنستان گازوئیل می‌خرند

تقویت بنادر شمالی و مرزهای شرقی و غربی

حاجی‌میرزایی با اشاره به آسیب‌دیدگی برخی بنادر جنوبی در جریان جنگ افزود: «یکی از اولویت‌های دولت، تقویت بنادر شمالی و فعال‌سازی مرزهای شرقی و غربی بود. بخش عمده واردات کشور متکی به بنادری بود که امروز تحت محاصره قرار گرفته‌اند؛ بنابراین توسعه مسیرهای جایگزین ضروری بود.»

وی گفت: «ایران سرزمینی پهناور با ظرفیت‌های گسترده در مرزهای شمالی، شرقی و غربی است. تاکنون بیش از ۲۵ پایانه مرزی جدید فعال شده و این اقدام، شبکه ترانزیتی کشور را متنوع و مقاوم کرده است.»

لینک کوتاه: https://iraf.ir/?p=135195
اخبار مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

آخرین مطالب
پر بازدیدترین ها