به گزارش ایراف، مهدی صفری، رئیس شورای عالی راهبردی کنسرسیوم ترانزیت شمال- جنوب و شرق در نشست شورای راهبردی این کنسرسیوم با اشاره به حجم بالای ترانزیت چین تأکید کرد که برای دریافت حداکثری این ترانزیت، راهاندازی مسیر ریلی و جادهای با افغانستان حیاتی میباشد.
وی با اشاره به اینکه حجم ترانزیت از چین میتواند معادل بار سایر کشورهایی باشد که از مسیر ایران عبور میکند، افزود: در این راستا افغانستانیها به دنبال ایجاد مسیر جادهای با چین هستند و چین نیز موافقت کرده که این مسیر را باز کند.
صفری تأکید کرد: ما باید مسیر ریلی و جادهای افغانستان را بهگونهای راهاندازی کنیم که بیشترین بار ترانزیتی چین را دریافت کنیم.
وی اظهار داشت: در حال حاضر هفتهای 5 قطار از چین به سمت ایران در حرکت است، چینیها خواستار آن هستند که واگنهایشان پر بازگردند و به عبارتی دوسربار باشند و حتی مشوقهایی نیز در نظر گرفتهاند، لذا باید بتوانیم بار مورد نیازشان را تأمین کنیم.
اوایل ماه جاری جبارعلی ذاکری، مدیر عامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در سفر به کابل با مقامات حکومت طالبان درباره تسریع روند احداث کریدور خط آهن هرات-بلخ و اتصال ایران به چین از مسیر افغانستان بحث و تبادل نظر کرد.
کریدور خط آهن هرات-بلخ، از مسیر افغانستان، کشورهای ایران، ترکیه و کشورهای اروپایی را به کشورهای آسیای مرکزی و چین متصل میکند و نقش مهم و اساسی در توسعه تجارت و ترانزیت منقطه خواهد داشت.
