به گزارش ایراف، به نقل از خبرنامه روابط عمومی کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان که امروز (سهشنبه، ۲۵ آذر) منتشر شد، در ادامه همکاریهای ترانزیتی میان ایران و افغانستان، محمد اسحاق صاحبزاده، معاون راه آهن وزارت خدمات عمومی طالبان، با حضور در ایستگاه روزنک در ولایت هرات، از روند انتقال بار در مسیر ریلی ایران–افغانستان بازدید کرد.
این بازدید با هدف ارزیابی عملکرد ماههای اخیر، بررسی ظرفیتهای عملیاتی و تدوین برنامههای جدید برای تقویت کریدور مشترک انجام شد.
صاحبزاده، در جریان این بازدید، با اشاره به رکوردهای ثبتشده در ماههای گذشته در حوزه جابهجایی بار، از تلاشهای کنسرسیوم توسعه ریلی ایران و عوامل اجرایی آن قدردانی کرد.
طی ماههای اخیر، این مسیر شاهد رشد قابل توجهی در انتقال محمولههای تجاری بوده است و محمولههای بزرگ سوخت و فولاد از ایران و چین از طریق این کریدور به افغانستان رسیدهاند.
در نشست مشترکی که در حاشیه این بازدید برگزار شد، معاون راه آهن وزارت خدمات عمومی طالبان و مسئولان ایستگاه روزنک، با بررسی راهکارهای عملیاتی زودبازده، بر موارد زیر توافق کردند:
– افزایش حجم انتقال بار در ماههای آینده
– تسهیل تشریفات مرزی و گمرکی
– ایجاد زیرساختهای تکمیلی برای روانسازی امواج تجاری
– تقویت نقش افغانستان در شبکه ترانزیت منطقهای
بر اساس پیشبینیهای ارائهشده، انتظار میرود تا پایان سال جاری حجم انتقالات ماهانه این کریدور به حدود ۱۰۰ هزار تن برسد.
صاحبزاده همچنین تأکید کرد که توسعه فازهای بعدی خطآهن خواف–هرات و اتصال آن به شبکههای ترانزیتی منطقه، میتواند افغانستان را به یکی از مسیرهای مهم تجارت آسیای مرکزی تبدیل کند.
به گفته او، تکمیل این پروژهها دسترسی افغانستان به آبهای آزاد را تسهیل کرده و ظرفیتهای اقتصادی جدیدی برای این کشور ایجاد خواهد کرد.
این در حالی است که خطآهن خواف–هرات طی ماههای اخیر به یکی از فعالترین مسیرهای ترانزیتی افغانستان تبدیل شده است.
این مسیر نهتنها بارهای صادراتی و وارداتی میان ایران و افغانستان را جابهجا میکند، بلکه بهعنوان یک کریدور روبهرشد برای ترانزیت منطقهای نیز عمل کرده است.
در همین چارچوب، محمولههای بزرگ سوخت، سیمان، مواد غذایی و فولاد از ایران بهطور منظم از طریق این خط وارد افغانستان شدهاند.
افزون بر این، با فعال شدن ظرفیتهای جدید، اولین قطار ترانزیتی چین نیز از مسیر بندرعباس–خواف–هرات عبور کرده و محموله خود را به ایستگاه روزنک رسانده است؛ رخدادی که اهمیت این کریدور را در اتصال شرق آسیا به افغانستان و سپس آسیای مرکزی برجسته میکند.
کارشناسان حملونقل معتقدند که با تکمیل فازهای بعدی این مسیر و اتصال آن به شبکههای ریلی منطقه، افغانستان میتواند به یک گلوگاه ترانزیتی مهم تبدیل شود؛ بهویژه برای کشورهایی مانند چین، ایران، آسیای مرکزی و حتی مسیرهای منتهی به آبهای آزاد.
